Detalhes do produto:
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Nome do produto: | Tráfego EVA Roller da segurança rodoviária da barreira do rolamento da estrada da curva e da estrada | Material: | EVA, PE, etc. |
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Material do cargo: | Aço de Q235 Q345 | Tamanho: | 350*250mm, 350*490mm, pedido |
Type: | Double beams or single beam | Vida útil: | Sobre 10 anos |
Garantia: | 1 ano | Função: | proteja a segurança do carro e dos povos |
Realçar: | Barreira do rolamento da estrada da curvatura,EVA Roller Barrier Traffic Safe,Tráfego rodoviário EVA Roller da curva |
Tráfego EVA Roller da segurança rodoviária da barreira do rolamento da estrada da curva e da estrada da curvatura
A barreira do rolo da segurança é um dispositivo elétrico que impeça motoristas e passageiros dos acidentes fatais a energia absorvente não única mas igualmente pela conversão de choque da energia de choque na energia rotatória. É projetada absorver eficazmente o veículo de choque e da ligação ao sentido da estrada para impedir grandes acidentes.
Igualmente sabe-se como uma barreira do rolo, a barreira do rolamento, o tipo barreira do rolo, a barreira do cilindro ou o rolo da estrada, e amplamente utilizado em afiado cinzele a zona da estrada ou da estrada da curvatura. O rolo da segurança funcionará eficazmente para veículos de controle dos motoristas corretamente com suas cor e auto-luminescência visíveis.
A barreira do rolo da segurança é um produto novo. É montada com os rolos do plutônio/EVA e cargo e feixes de aço galvanizados. A barreira do rolo difere do corrimão do feixe de w na maneira que funciona porque pode absorver o veículo de choque e da ligação ao sentido da estrada pelo rolo, para impedir grandes acidentes, enquanto o feixe de W não faz. A barreira do rolo é também mais clara e mais fácil de instalar do que o corrimão e do feixe de w seriam mais fáceis para a recuperação após o acessório e mais fáceis de reparar.
O corrimão é composto das colunas, do cilindro de gerencio, do u-feixe e das peças de conexão. Todos os componentes de aço são tratados com o tratamento antiferrugem galvanizado a quente. A coluna vertical é separada por 1m ou por 0.7m, e dois cilindros de gerencio são instalados em cada coluna vertical. Este cilindro de gerencio toma EVA como o material principal, e 17 materiais auxiliares tais como o PE e aditivos químicos relacionados são adicionados. A temperatura de trabalho contínua está entre o ° 60 o ° e 70. Estes tipos dos corrimões são instalados geralmente na rampa, na estrada em declive e curvada contínua da via expressa. Quando um veículo bate um corrimão, a função da rotação do cilindro de gerencio e a boa superação do corpo do cilindro pode extremamente reduzir o grau de ferimento do veículo e do motorista, e joga um bom papel protetor. Há uma tira reflexiva no cilindro de gerencio, e a pedra da estrela de nivelamento pode refletir o esboço da rota melhor com a irradiação clara, que pode jogar um bom efeito da indução da linha de vista no veículo e mais garantir a segurança do veículo.
Detalhes componentes
O corrimão consiste em verticalidades, em tambores de gerencio de EVA, em feixes em forma de u e em conectores. Todos os componentes de aço são tratados com a galvanização a quente para impedir oxidar. As colunas verticais são separadas por 1 medidor ou por 0,7 medidores, e dois tambores de gerencio são instalados em cada coluna vertical.
Características da barreira do rolo da segurança rodoviária
O tambor de gerencio é feito de EVA (copolímero do acetato do etileno-vinil) como o material principal, adicionado por mais de 30 tipos de materiais auxiliares tais como o PE (polietileno) e aditivos químicos relativos, e foi produzido sob algumas temperatura e pressão. Com flexibilidade e superação altas, e igualmente com resistência de alta temperatura, a temperatura de trabalho contínua entre o °C -30 e 70 tiras reflexivas de °C. é unida ao tambor de gerencio. Ao conduzir na noite, com a iluminação dos faróis, pode melhor refletir o esboço da rota, jogue um papel deindução melhor para o veículo, melhorando a condução com segurança.
Como às barreiras do rolo do insatll?
FL o comprimento de ajuste mínimo da barreira do rolo
Classificação da estrada | Ajuste separado (m) | Ajuste dobrado (m) |
Estrada de primeiro grau da estrada | 70 | 15 |
Segunda estrada da categoria | 48 | 10 |
Classifique em terceiro lugar e adiante a estrada | 28 | 5 |
FL-largura do separador central
Km/h da velocidade de projeto | 120 | 100 | 80 | 60 |
Largura m | 3 | 2 | 2 | 2 |
Raio FL-horizontal da curva
Km/h da velocidade de projeto | 120 | 100 | 80 | 60 | 40 | 30 | 20 |
Raio horizontal m da curva | 1000 | 700 | 400 | 200 | 100 | 65 | 30 |
Aplicação da barreira do rolo
●Tira mediana curvada
●Rampa curvada
●Ponto de divergência
●Túnel curvado
●Curvado para baixo
●Interseção de Passge
●Zona da escola
●Zona etc. de Danzer
Embalagem e entrega
FAQ
1. São você um fabricante ou a empresa comercial?
Nós somos um fabricante profissional. Nós podemos oferecer-lhe serviços profissionais e produtos.
2. Onde sua empresa é situada?
Nossa empresa é situada em Qingdao, Shandong, China.
3. Como sua fábrica controla a qualidade?
Cada um de nossos produtos será testado restritamente antes de enviar para fora, e os clientes são dados boas-vindas igualmente para inspecionar seus bens no nosso
fábrica.
4. Posso eu obter algumas amostras primeiramente?
Sim! As ordens da amostra são dadas boas-vindas.
5. Que é sua vantagem comparada com seus concorrentes?
(1). Fabricante qualificado
(2). Controle seguro da qualidade
(3). Preço competitivo
(4). Trabalho da eficiência elevada (24*7hours)
(5). Serviço de uma parada
Pessoa de Contato: Michelle Zhang
Telefone: +8618205321693