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Casa ProdutosPara-choque de borracha do navio

Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS

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Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS

Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS
Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS

Imagem Grande :  Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Florescence
Certificação: BV, CCS, ABS, LR etc.
Número do modelo: Para-choque do navio de Florescence
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: 200
Detalhes da embalagem: Metal e pálete de madeira
Tempo de entrega: no prazo de 10 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 200 PCes pelo dia
Contato

Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS

descrição
Nome: Para-choque de borracha de Cylindrial Material: NR
Lugar de origem: QINGDAO Certificado: BV, CCS, etc.
Padrão: ISO 9001 Parte: outro
Cor: Preto Tamanho: Tamanho personalizado
Destacar:

Para-choques de borracha de W

,

Para-choques de borracha de W do rebocador

,

Para-choque de borracha do navio vertical

 

Introdução de produto

O para-choque de borracha marinho igualmente chamou o para-choque de borracha, para-choques marinhos transformou-se um meio ideal da proteção do navio contra a colisão entre o navio-à-navio (STS), navio ao cais (STQ) e navio-à-ancorando (STB), são amplamente utilizados para grandes petroleiros, embarcações, docas, cais do porto e plataformas do oceano.

Para-choques de borracha de proteção aprovados sociedade de W do rebocador do navio de Florescence da classificação

Para-choques de borracha de W do rebocador

Fendering

Tug Fendering é fornecido em uma variedade de estilos e perfis para serir a grande escala de reboquees, de barcas do empurrador e de barcos de trabalho operacionais. Os perfis os mais usados que são.
Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS 0
Arranjo de borracha dos para-choques de W do rebocador
• Perfil cilíndrico com rebaixos da corrente para a curva e a proteção severo. • Para-choque do estilo de “W” para as aplicações que exigem uma grande área curvada da casca ser protegidas. • Para-choque do bloco para as aplicações resistentes onde a substituição pode ser mais frequente. • O quadrado e “D” deram forma a perfis para a proteção lateral das embarcações
O fendering pode ser corte fornecido ao comprimento e furou como necessário de modo que o trabalho no local mínimo seja exigido. Uma grande variedade de tamanhos está disponível em todos os perfis mostrados.Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS 1
 
Para-choque cilíndrico
Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS 2
Curva cilíndrica & para-choque severo
A curva cilíndrica & os para-choques severos são de uso geral em reboquees de alto mar e onde o movimento ignificant ocorre entre o reboque e o navio. Este para-choque é de uso geral conjuntamente com o bloco ou o M-para-choque acomodar embarcações com o grande alargamento da curva tal como embarcações de recipiente.
As características especiais da curva cilíndrica e do para-choque severo incluem extremidades afiladas, placas terminais protetoras e sulco para acomodar correntes ou correias de fixação circunferenciais. O único para-choque pode ser fabricado diâmetro de até 800mm e 13 medidores de comprimento (o assunto para transportar limitações.) Umas seções mais longas do para-choque podem ser feitas juntando-se umas seções mais curtos com tomadas de junta.
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Raio da curva
Os para-choques cilíndricos são produto de comprimentos retos mas podem ser puxados em torno da casca radiused contanto que o raio interno é pelo menos quatro vezes o diâmetro externo do para-choque.
Vertical de borracha de proteção dos para-choques de W do rebocador do navio usado para o STS 4
ΦD
Φd
Amax
Bmax
C
ΦG
ΦJ
250
125
200
570
500
190
75
300
150
225
600
700
225
75
350
175
250
650
800
250
85
400
200
300
670
800
300
100
450
225
300
700
850
350
100
500
250
300
730
900
375
100
600
300
350
800
900
450
125
800
400
350
930
1000
600
125
900
450
350
1000
1100
675
150
1000
500
350
1060
1200
750
150
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Para-choque expulso

Para-choque expulso

O para-choque expulso pode ser entregado com pontos de fixação, isto é furos furados no para-choque, nas extremidades de inclinação, nas placas da fixação, nos parafusos e nos acessórios. Os comprimentos expulsos variam o dependente em critérios da manipulação e do transporte. Os para-choques expulsos são usados normalmente como o fendering lateral em reboquees, em embarcações da fonte e nos barcos piloto.
Detalhes de montagem típicos para navios
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etiqueta:

dispositivo de levantamento do coxim de ar,

coxim de levantamento da emergência,

coxim de ar de levantamento

Contacto
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Pessoa de Contato: Michelle Zhang

Telefone: +8618205321693

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