RS aprovou Marine Fenders For Port Dock pneumática inflável

RS aprovou Marine Fenders For Port Dock pneumática inflável

O para-choque de flutuação de Florescence para o navio tem as vantagens da absorção de alta energia e a força de reação, baixo custo, vida útil longa, a instalação e manutenção simples, etc. É usado geralmente no navio - - navio, no navio ao cais para a barca e no embarcadouro, que é um produto da nova geração do para-choque dos navios e é popular no mundo.
Devido a suas características deflutuação, este para-choque de flutuação para o navio - - operação do navio é igualmente particularmente apropriado para a instalação nas docas aonde o nível da maré varia extremamente. Entre elas, o para-choque de borracha enchido é especialmente apropriado para aplicações em ambientes ásperos, tais como as plataformas de furo a pouca distância do mar, devido a suas vantagens da vida útil livre de manutenção e longa.

Tipos de borracha pneumáticos do para-choque

1. Corrente e tipo líquido do pneumático
A corrente e o tipo líquido sistemas pneumáticos do pneumático do para-choque são cobertos com uma rede da corrente, a rede de fio ou a rede da fibra para para-choques pequenos do tamanho.
Geralmente estas redes têm usar-pneus junto com as luvas de borracha para a proteção adicional, exceto a rede da fibra que tem somente as luvas de borracha. Redes da corrente por último mais longas contra a corrosão, quando as redes de fio forem claras e reparadas mais facilmente.
2. tipo do estilingue
o Estilingue-tipo sistemas pneumáticos do para-choque tem um olho do acessório em cada extremidade para o levantamento e a instalação. A manipulação do tipo para-choques do estilingue é fácil devido a seu peso leve.

Estrutura do para-choque de borracha pneumático

1. Borracha exterior
Tampa fora na bola da camada de borracha, que é usada para proteger o material de esqueleto e a bola de borracha interna de dano da força externo.
2. cabo sintético camada de borracha reforçada
O cabo que reforçado a camada de borracha é composta de enrolar a camada sintética do cabo, ele é usado principalmente para para manter a pressão de ar interna.
3. borracha interna
Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para impedir o escapamento de ar e para controlar a pressão da bola.
4. flange da extremidade
As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, que podem ser cabidas com a válvula de carregamento e a válvula de segurança

Fatores no projeto e na seleção do para-choque de borracha pneumático

absorção de energia 1.Maximum
força 2.Reaction
exigências da distância 3.The quando o beliche de dois navios ou um navio forem ao lado do cais, incluindo a distância máxima e a distância mínima
4. O tamanho das embarcações
fatores 5.The na tempestade dos ambientes reais e das mudanças de temperatura.

Vantagens do para-choque de borracha pneumático

o para-choque 1.Our pneumático como um meio protetor é suitbale para o navio - a - contato do navio, navio a entrar e enviar a ancorar.
2.It é de pouco peso, portátil e flutuante, pode ser instalado, substituído facilmente e reutilizou 6-8years sem emprego errado.
3.We forneceram para-choques pneumáticos ao serviço marinho e ao serviço a pouca distância do mar para navios das variedades.
para-choques com CCS, certificado da força de reação 4.Low e da absorção de alta energia da BV.

Teste do para-choque pneumático do navio

1. Teste material para a borracha
O teste material da borracha exterior e da borracha interna será conduzido de acordo com as propriedades físicas da borracha interna e exterior exigida pelo 17357:2002 do ISO
inspeção 2.Dimensional
A dimensão de todos os para-choques será inspecionada na pressão interna inicial e os resultados estarão dentro das seguintes tolerâncias:
- comprimento: +10%, -5%;
- diâmetro: +10%, - 5%
teste 3.Air-leakage
O teste do ar-escapamento será conduzido em todos os para-choques na pressão inicial para mais o minuto de 30, e os resultados da análise vão faz4e-lo
confirme que não há nenhum escapamento de ar.
teste 4.Hydrostatic-pressure
O teste da hidrostática-pressão será executado para o minuto 10 na hidrostática-pressão mostrada de “na pressão teste na deflexão de 0%”. Alongamento provisório máximo: 10%

Aplicação do para-choque de borracha pneumático

* petroleiros de óleo, embarcações de recipiente
* navio - - navio (STS), navio ao cais (STW)
* iate luxuosos, plataformas do oceano
* grandes estaleiros, sistema do para-choque

* portos militares, navios de guerra
* grandes fundações subaquáticas das pontes, etc.

Manutenção do para-choque de borracha pneumático

1. Controle de pressão pneumático in±5% da pressão avaliado

2. A pressão de teste normalmente, adiciona a pressão em tempo oportuno
3. Evite o contato com objetos afiados
os muitos tempos 4.When para não precisar, devem lavar para secar, enchido com uma quantidade direita de ar comprimido, colocada em um lugar ventilado seco fresco.
lugar 5.Storage longe do calor, o ácido e o alcaloide, o óleo e a graxa
o para-choque de flutuação da loja 6.When, não será dobrado e não será empilhado acima

Use a atenção do para-choque de borracha pneumático

verifique *Frequently se o corpo do para-choque seja danificado e se a pressão é normal, e o núcleo de válvula deve ser substituído cada seis traças
o fio de aço do *The deve envolver a tubulação de borracha, ao tentar o fio de aço ao para-choque de borracha pneumático caso que o para-choque stabbed
a superfície ou o assunto do *The ao lado do para-choque de borracha pneumático não podem ser dura e afiado-aguçado caso que o para-choque de borracha pneumático stabbed
os acessórios do *The e as porcas dos gabaritos não podem estar fracos ao testar a pressão interna
a rede da corda do *The deve ser segura, o fio de aço usado pendurando as peças de metal e a relação do gancho não pode ser amarrada na desordem.

Embalagem e entrega

Qingdao Florescence Marine Supply Co. , O Ltd é uma empresa marinha detalhada da fonte, intergrating o projeto da pesquisa científica, desenvolvimento de produtos com serviços técnicos. Nós especializamo-nos em fabricar para-choques de borracha pneumáticos, para-choques da espuma, vários para-choques de borracha marinhos e para enviar o lançamento & salvar as bolsas a ar de borracha.
Os produtos de FLORESCENCE são projetados, fabricados, e testados por ISO17357 e ISO9001: 2002. E cada unidade é produzida restritamente de acordo com as exigências de topógrafos do navio tais como a BV, o CCS, etc.
Equipado com a fabricação avançada, o teste e os equipamentos do R&D, FLORESCENCE assentam bem em um fornecedor marinho principal chinês com a história a mais longa, o desenvolvimento o mais rápido, a maioria capital & de tecnologia abundante e os produtos os mais competitivos.
Localizado no porto de Qingdao FLORESCENCE pode responder eficazmente a todas as exigências urgentes dos para-choques e das bolsas a ar com sua escala de produtos detalhada.