Venda de borracha de lançamento de Marine Rubber Air Bag For da bolsa a ar do navio

A bolsa a ar de borracha do navio de Florescence cumpre com o ISO 14409. A bolsa a ar do navio pode ser usada para lançar e promover um navio até 100,000DWT. Comparando ao método de lançamento da rampa de lançamento tradicional, as bolsas a ar de lançamento do navio não são muito ambientais, porque a bolsa a ar do navio pode lançar um navio em todo o beira-mar, lá são nenhuma necessidade de preocupar-se sobre a construção de facilidades de lançamento; além disso, as bolsas a ar marinhas precisam pouca manutenção e podem ser usadas repetidamente.

A bolsa a ar de borracha do navio de Florescence cumpre com o ISO 14409. A bolsa a ar do navio pode ser usada para lançar e promover um navio até 100,000DWT. Comparando ao método de lançamento da rampa de lançamento tradicional, as bolsas a ar de lançamento do navio não são muito ambientais, porque a bolsa a ar do navio pode lançar um navio em todo o beira-mar, lá são nenhuma necessidade de preocupar-se sobre a construção de facilidades de lançamento; além disso, as bolsas a ar marinhas precisam pouca manutenção e podem ser usadas repetidamente.

Escala do tamanho: (o tamanho da bolsa a ar depende do tamanho do navio)
Diâmetro (D): 0.6m a 2,8 m
Comprimento eficaz (EL): 5.0m a 25,0 m
Comprimento total (TL): 7.0m a 28,0 m
Número padrão de camadas: Geralmente 3-10 camadas

Como a tecnologia tem avançado desde então?
Sobre os vinte anos passados, o sistema de lançamento do navio da bolsa a ar fez avanços não somente na bolsa a ar, mas igualmente tecnologia de lançamento/de aterrissagem do navio. As bolsas a ar da primeira geração usaram uma lona mergulhada de borracha como uma camada do reforço para formar o tronco da câmara de ar. Dois moldes cônicos foram usados então para fazer as extremidades e tudo foi colado junto.
Com bolsas a ar de hoje, a inteiro-enlacing-tecnologia usou-se fabricando é feita junto. Os sintético-pneumático-cabos mergulhados de borracha são usados como as camadas do reforço com o tronco e as duas extremidades cônicas feitos ao mesmo tempo. Tudo então-é atado junto, assim que a bolsa a ar não tem nenhuma junções. Devido ao desenvolvimento da química de borracha, o desempenho da borracha empregada nas bolsas a ar as mais atrasadas é aumentado altamente e aproximadamente 15 vezes que do saco da primeira geração com as mesmas especificações.
A tecnologia de lançamento e de aterrissagem igualmente tornou-se. No início, os somente navios inferiores pequenos e lisos situados em uma inclinação fabricada podiam ser lançados com bolsas a ar. Agora esta tecnologia é mais flexível e limitada menos pelo navio e pelo landform. Agora qualquer tipo de navio com um DWT abaixo de 55.000 e em um lugar com bastante espaço de lançamento pode ser lançado usando bolsas a ar. A inclinação de lançamento mesmo pode ser inclinada para cima. Tornou-se realmente uma tecnologia do de ponta para navios de lançamento, e especialmente útil para algumas emergências marinhas.