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Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco

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China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Certificações
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Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco

Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco
Marine Rubber Ship Launching Airbag Inflatable for Boat
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Imagem Grande :  Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Qingdao, China
Marca: Qingdao Florescence
Certificação: BV, CCS, ISO
Número do modelo: SCAirabag2204
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 PC
Preço: USD 50-200 per pc
Detalhes da embalagem: Nude, pálete ou como a necessidade do cliente
Tempo de entrega: 3-15 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 30pcs pelo mês

Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco

descrição
Material: De borracha Diâmetro: 0,5-2,8 m
Comprimento: 5-30m Camadas: 3-12 camadas
Aplicação: Embarcadouro/Lanunching do navio Garantia: 2 anos
Nome: Bolsas a ar de borracha do navio Origem: qingdao
Realçar:

Bolsa a ar de lançamento do navio de borracha inflável

,

Marine Inflatable Ship Launching Airbag

,

Bolsa a ar de borracha inflável do barco

Do navio de borracha inflável da bolsa a ar de Marine Rubber Ship Airbag Boat bolsa a ar de borracha de lançamento da bolsa a ar

O uso de bolsas a ar marinhas lançar um navio e aterrá-lo para trás em uma doca é um processo muito novo. O conceito foi desenvolvido no ano 1981 na província de Jinan de China. Nestes trinta anos passados, este conceito submeteu-se a muitos desenvolvimento e revolução e é agora um dos métodos os mais reconhecidos de lançar e de aterrar um navio.

Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco 0

A bolsa a ar de borracha do salvamento é feita do material de borracha, que é diferente do material do metal um outro equipamento do salvamento. Pode produzir a flutuabilidade da água, selada total, submersa na água pode trazer a flutuabilidade enorme, ele é usada assim principalmente para embarcações afundados do salvamento, projetos de levantamento de peso e móveis e alguns outros etc. do salvamento da emergência.

Marine Rubber Ship Launching Airbag inflável para o barco 1

Com do enchimento do ar comprimido para produzir a flutuabilidade, a seguir da utilização da flutuabilidade para salvar, da operação e de seguro fácil e de seguro.
Além do que o cair uma embarcação em um de posição fixa ou conectada com o jaque de levantamento da parte inferior da embarcação, Marine Rubber Airbags igualmente pode ser colocada dentro da cabine da embarcação, com completar a água da cabine para fornecer a flutuabilidade.

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O uso das bolsas a ar ajuda a remover o obstáculo de usar reboques e reboqueescomo instrumentos de lançamento e de aterrissagem. Além disso desde que as bolsas a ar usam a borracha sintética e um sistema definido alto como seu projeto do núcleo, tornou-se fácil de usar tais bolsas a ar para todo o navio de que tiver um DWT (tonelagem do peso inoperante) menos de 55.000.

Tamanho da bolsa a ar:

Diâmetro (d): 0.8m-2.0m
Comprimento eficaz (EL): 6.0m-24m
Comprimento total (TL): 7m-26m
Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10, camadas

Adicionalmente, a revolução realizada em processo de usar bolsas a ar como ferramentas de lançamento igualmente tem a vantagem da utilização para qualquer tipo do navio. Este fator é muito importante porque nos dias iniciais quando as bolsas a ar marinhas foram lançadas recentemente na indústria de envio, somente os botes que eram de fundo chato poderiam usar a facilidade de uma bolsa a ar marinha.

Uma outra vantagem a mais importante de usar uma bolsa a ar com a finalidade dos navios de lançamento é que o processo é re-doable. As bolsas a ar depois que serviram a finalidade de lançar um navio ou de aterrar um navio nadoca do   pode ser extraído do gás inflar e então ser dobrado usando os outra vez em alguma data futura. Isto assegura-se de que não haja nenhuma carga financeira extra envolvida ao contrário de quando os métodos mais tradicionais do lançamento e do suporte do navio são usados.

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Os elementos de apoio principais do deslizamento são airbag. O navio que transfere da área de construção ao deslizamento é produzido que aproxima o airbag desinflado sob a embarcação e que infla com ar comprimido. O lançamento é feito nos airbags usados como os rolos. Este lançamento pode ser descontrolado e controlado. A velocidade de lançamento é regulada neste último caso pelo mecanismo da tração que é ficado situado na cabeça do deslizamento.

 

A distância entre os airbags depende do barco-farol, do comprimento e da largura, mas de não mais de 6 m dos centros do saco. Para instalar pelo menos o saco o espaço 25 cm na altura e na largura a metade da circunferência do airbag é exigido pelo menos.

 

Airbag (em seguida - AB) para promover e lançar-se das embarcações e de estruturas dimensionais pesadas de arrasto com base lisa (sem saliências). Também apropriado para o uso como um jaque pneumático. Os sacos pneumáticos são pretendidos para o transporte, o reparo e a pintura do navio.

 

O saco pneumático tem duas buchas rosqueadas nas extremidades afiladas, um delas é conectado à unidade de controle da pressão e a válvula para o ar comprimido, uma outra extremidade é equipada com o parafuso tensor para arrastar o saco durante a operação

Os airbags igualmente permitem a aterrissagem das embarcações nos lugar restringidas previamente somente às docas secas. Os anos de tentativa e erro com tecnologia pneumática do saco do rolo aumentaram a capacidade de lançar navios de 100 toneladas aos navios de 13.500 toneladas!

sacos 4-layer que são o diâmetro x 15m de 1.5m por muito tempo por exemplo para conter um índice de borracha que não seja menos de 51%. As bolsas a ar podem com segurança guardar 156 toneladas com uma pressão de trabalho segura de 0.08MPa ao rolar. Quando estar ainda a pressão de levantamento a mais alta for 0.10MPa ao guardar 194 toneladas.

sacos 6-layer que são o diâmetro x 15m de 1.5m por muito tempo por exemplo para conter um índice de borracha que não seja menos de 51%. As bolsas a ar podem com segurança guardar 234 toneladas com uma pressão de trabalho segura de 0.12MPa ao rolar. Quando estar ainda a pressão de levantamento a mais alta for 0.14MPa ao guardar 272 toneladas.

Contacto
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Pessoa de Contato: Michelle Zhang

Telefone: +8618205321693

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