Marine Rubber Airbags de flutuação 008mpa para a aterrissagem de lançamento do navio

Marine Airbags For Ship Launching e Marine Airbag de aterrissagem 008mpa que flutuam Marine Airbag

Os elementos de apoio principais do deslizamento são airbag. O navio que transfere da área de construção ao deslizamento é produzido que aproxima o airbag desinflado sob a embarcação e que infla com ar comprimido. O lançamento é feito nos airbags usados como os rolos. Este lançamento pode ser descontrolado e controlado. A velocidade de lançamento é regulada neste último caso pelo mecanismo da tração que é ficado situado na cabeça do deslizamento.
A distância entre os airbags depende do barco-farol, do comprimento e da largura, mas de não mais de 6 m dos centros do saco. Para instalar pelo menos o saco o espaço 25 cm na altura e na largura a metade da circunferência do airbag é exigido pelo menos.

Características da construção

1. Camada de borracha exterior e interna
A camada de borracha exterior que cobre fora da bolsa a ar marinha para proteger sob camadas da abrasão e de outras forças externos.
Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a circunstância e uso duro.
2. camada do sintético-pneu-cabo para o reforço
As camadas do cabo do reforço, que são feitas do sintético-pneu-cabo de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. Assim podem fornecer o reforço eficiente forte
3. encaixes de extremidade
O encaixe de extremidade inclui a entrada do giro da tensão do ar e de ar da segurança.
os encaixes de extremidade *These são encerrados quando as bolsas a ar saem de nossa fábrica.

As exigências de lançar o navio e equipamentos relevantes.

1.Ship
O trabalho de planejamento sob a linha de água será terminado completamente, especialmente aqueles equipamentos, válvulas e outro que devem ser instalada nas aberturas sob a linha de flutuação do navio, as instalações devem ser aprovados pela inspeção. Todas as rebarbas, perolização de solda e semelhante na parte inferior do navio ou anexos devem ser moídos afastado. Todas as soldas na placa do escudo devem inspeção do pas e teste da tensão. As dimensões principais do navio devem ser medidas acima e a marca do loadline deve passar a inspeção. Todo o trabalho da pintura da placa do escudo foi terminado.
Maneira de 2 rampas
A maneira da rampa em que as bolsas a ar rolamento deve ser limpada e sido clara de afiado afasta como o prego do ferro. A maneira da rampa deve ser nivelada e o erro nivelado deve da esquerda para a direita menos de 80mm. A terra cavou dentro deve ser enchida acima e a capacidade de carregamento à terra deve relativamente ser igualada. A rampa fez da terra da lama, terra lixada, areias ou o concreto, contudo, sua capacidade de carregamento deve ser duas vezes mais grande que a pressão de trabalho das bolsas a ar. A inclinação da rampa deve ser determinada de acordo com o tamanho do navio de lançamento e é geralmente não mais grande esse 1/7. Na escala do comprimento inteiro da maneira da rampa, a forma pode ser da combinação múltipla com a linha da inclinação, é linha e outro. Contudo, a parte inferior do navio não deve contactar a terra mesmo quando as bolsas a ar estão em sua mais baixa altura de trabalho. A maneira da rampa deve estender no comprimento da água com certeza.
3.Winch
Geralmente, um guincho lento deve ser selecionada, sua velocidade virando é sobre 9-13/m/min. A velocidade movente de um navio não deve ser mais do que 6m/min com o controle de transportar a força do fio do guincho. Se o peso do navio é menos do que 200t, a velocidade movente pode ser aumentada corretamente. O fio deve ser inspecionado e regularidade substituída.

compressor 4.Air
O tipo e a capacidade do compressor de ar devem ser selecionada de acordo com o volume total de todas as bolsas a ar fornecidas pelo lançamento e o tempo exigidos para o enchimento do ar e a pressão de ar. O tanque de gás do compressor de ar deve ser instalado com o limitador de pressão de pressão ajustável.

melhoramento do navio 1.For, conversão ou lançamento novo/reparo (bolsas a ar de lançamento do navio)
bolsa a ar 2.Marine para salvar o navio afundado ou a construção de aço imergida pesada
3.For que iça e que transporta bens pesados até 10.000 toneladas de estrutura na terra
finalidade de flutuação do uso 4.For tão para melhorar o esboço.
núcleo 5.Pneumatic de borracha para o recipiente da engenharia de arquitetura para armazenar e transportar o gás e o líquido químico corrosivo e
água pura para a viagem
saco 6.Rubber para o reator do navio
bolsas a ar 7.Rubber usadas para a fatura da sargeta.

Fábrica estabelecida em 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co. , O Ltd (subsidiária de Qingdao Florescence Co., Ltd) especializa-se em fabricar para-choques de borracha pneumáticos, para-choques da espuma, para-choques de borracha da vária doca do navio, e para enviar o lançamento & salvar as bolsas a ar de borracha.
Os produtos de FLORESCENCE são projetados, fabricados, e testados perto por exigências do 9001:2015 do ISO. E cada unidade é construída robustamente às exigências estritas de topógrafos do navio tais como CCS, de BV, de RS, de ABS, de LR, etc.
Nós somos o fornecedor dos muitos marinha, tal como a marinha de Bangladesh, a marinha de França, a marinha de Grécia, a marinha de Tailândia, a marinha de Itália, a marinha de Filipinas, etc.
FLORESCENCE considera nossos clientes como uma parte da equipe, tratando os como sócios. Nós somos sempre junto com eles em cada etapa da maneira, de encontrar as soluções de para-choque usando-se e enviamos o lançamento às operações da fabricação e da instalação no local. Nossa experiência rica ganhou-nos uma reputação como um sócio seguro em muitos portos e estaleiros em todo o mundo.