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Yokohama que flutua o jogo de borracha pneumático de Marine Boat Fender With Repair do para-choque

Certificado
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Certificações
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Yokohama que flutua o jogo de borracha pneumático de Marine Boat Fender With Repair do para-choque

Yokohama que flutua o jogo de borracha pneumático de Marine Boat Fender With Repair do para-choque
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Imagem Grande :  Yokohama que flutua o jogo de borracha pneumático de Marine Boat Fender With Repair do para-choque

Detalhes do produto:
Lugar de origem: SHANDONG, CHINA
Marca: FLORESCENCE
Certificação: CCS BV RS ISO
Número do modelo: JZ-FENDER005
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Nude e pálete
Tempo de entrega: 5-7 Dias
Termos de pagamento: L / C, T / T, Western Union
Habilidade da fonte: 100 PCS por o mês

Yokohama que flutua o jogo de borracha pneumático de Marine Boat Fender With Repair do para-choque

descrição
APLICAÇÃO: STS STD Tamanho: Personalizado, de acordo com o pedido dos clientes
Padrão: ISO17357 Espessura: Dependa do tamanho
Tipo: Pneumático Período de garantia: 24 meses
Realçar:

para-choque de borracha pneumático

,

Para-choque pneumático de Yokohama

,

Yokohama que flutua o para-choque de borracha pneumático

Descrição

O para-choque pneumático do barco pode absorver muita energia, de modo que a pressão da unidade que atua na superfície do navio seja reduzida. Esta vantagem fá-lo transformar-se um dispositivo de proteção ideal do navio e é-a amplamente utilizada em grandes petroleiros de óleo, em navios do gás de petróleo liquefeito, em plataformas a pouca distância do mar, em portadores de maioria, em estruturas de flutuação, em grandes cais, em portos e em docas.

O para-choque pneumático do barco é instalado em ambos os lados do tipo do navio ou do navio para jogar um papel de proteção para impedir dano e proteger o navio das substâncias prejudiciais. O dispositivo está usado nos portos para absorver colisões entre docas e navios do poder e quando dois navios estiverem colocados de lado a lado no mar. Além disso, tem as vantagens da estrutura da tecnologia avançada, do desempenho superior, e da resistência antienvelhecimento e de corrosão.

 

Para-choque pneumático do barco de FLORESCENCE

1. Material: borracha natural de 54%

2. Vida útil: 10 anos

3. Resistência de corrosão da altura

4. Absorção de choque alta

5. CCS, BV aprovou

6. Boa tensão

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Construção do para-choque pneumático do barco

O corpo do para-choque de borracha pneumático é construído de 1. camadas de borracha internas, 2. camada de borracha exterior reforçada das camadas 3. do cabo.

E vulcanizado então junto.

O composto de borracha da pele exterior é projetado e fabricado poder suportar o uso árduo que inclui a abrasão durante condições meteorológicas adversas enquanto protegendo as camadas do cabo e a borracha interna.

As camadas do cabo de pneumático são projetadas & arranjadas para distribuir a carga e compartilhar do esforço, que mantêm a pressão de ar interna no para-choque.

O composto de borracha interno é projetado ser completamente hermético, utilizando um equivalente do composto àquele uma câmara de ar de um pneumático do carro.

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Para-choque pneumático do barco de Florescence para embarcações médias e pequenas

Tonelagem da embarcação Tamanho (D*L) milímetro Recomende a embarcação
50 500*1000 Embarcação de pesca
100 700*1500~1000*1500 Embarcação de pesca
200 1000*1500~1200*2000 Embarcação de pesca, rebocador
300-500 1200*2000~1500*2500 Embarcação de pesca, rebocador
1000 1500*2500~1500*3000 Rebocador, navio de transporte
3000 2000*3000~2000*3500 Traineira do oceano, navio de transporte
10000 2000*3500~2500*4000 Navio de transporte

Aplicação pneumática do para-choque do barco de Florescence

O para-choque de borracha do barco marinho esteve no uso por ao redor 50 anos. É o dispositivo principal para a aplicação marinha no mundo. Este ar comprimido encheu o para-choque de borracha é usado como um meio protetor para a operação do navio-à-navio (STS), o navio-à-cais (STQ) e navio-à-ancorar (STB).

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Aplicação

1. Petroleiros, portadores do gás e navios de carga da maioria;

2. Balsas rápidas e embarcações hulled de alumínio;

3. Doca que não buliding nenhuma instalação provisória ou permanente do mattter;

4. Como os para-choques do suporte isolador para realinhar navios com as facilidades da costa.

5. Fendering rápido da resposta e da emergência.

 

Contacto
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Pessoa de Contato: Michelle Zhang

Telefone: +8618205321693

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