Detalhes do produto:
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APLICAÇÃO: | STS STD | Tamanho: | Personalizado, de acordo com o pedido dos clientes |
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Padrão: | ISO17357 | Espessura: | Dependa do tamanho |
Tipo: | Pneumático | Período de garantia: | 24 meses |
Realçar: | para-choque de borracha pneumático,Para-choque pneumático de Yokohama,Yokohama que flutua o para-choque de borracha pneumático |
Descrição
O para-choque pneumático do barco pode absorver muita energia, de modo que a pressão da unidade que atua na superfície do navio seja reduzida. Esta vantagem fá-lo transformar-se um dispositivo de proteção ideal do navio e é-a amplamente utilizada em grandes petroleiros de óleo, em navios do gás de petróleo liquefeito, em plataformas a pouca distância do mar, em portadores de maioria, em estruturas de flutuação, em grandes cais, em portos e em docas.
O para-choque pneumático do barco é instalado em ambos os lados do tipo do navio ou do navio para jogar um papel de proteção para impedir dano e proteger o navio das substâncias prejudiciais. O dispositivo está usado nos portos para absorver colisões entre docas e navios do poder e quando dois navios estiverem colocados de lado a lado no mar. Além disso, tem as vantagens da estrutura da tecnologia avançada, do desempenho superior, e da resistência antienvelhecimento e de corrosão.
Para-choque pneumático do barco de FLORESCENCE
1. Material: borracha natural de 54%
2. Vida útil: 10 anos
3. Resistência de corrosão da altura
4. Absorção de choque alta
5. CCS, BV aprovou
6. Boa tensão
Construção do para-choque pneumático do barco
O corpo do para-choque de borracha pneumático é construído de 1. camadas de borracha internas, 2. camada de borracha exterior reforçada das camadas 3. do cabo.
E vulcanizado então junto.
O composto de borracha da pele exterior é projetado e fabricado poder suportar o uso árduo que inclui a abrasão durante condições meteorológicas adversas enquanto protegendo as camadas do cabo e a borracha interna.
As camadas do cabo de pneumático são projetadas & arranjadas para distribuir a carga e compartilhar do esforço, que mantêm a pressão de ar interna no para-choque.
O composto de borracha interno é projetado ser completamente hermético, utilizando um equivalente do composto àquele uma câmara de ar de um pneumático do carro.
Para-choque pneumático do barco de Florescence para embarcações médias e pequenas
Tonelagem da embarcação | Tamanho (D*L) milímetro | Recomende a embarcação |
50 | 500*1000 | Embarcação de pesca |
100 | 700*1500~1000*1500 | Embarcação de pesca |
200 | 1000*1500~1200*2000 | Embarcação de pesca, rebocador |
300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Embarcação de pesca, rebocador |
1000 | 1500*2500~1500*3000 | Rebocador, navio de transporte |
3000 | 2000*3000~2000*3500 | Traineira do oceano, navio de transporte |
10000 | 2000*3500~2500*4000 | Navio de transporte |
Aplicação pneumática do para-choque do barco de Florescence
O para-choque de borracha do barco marinho esteve no uso por ao redor 50 anos. É o dispositivo principal para a aplicação marinha no mundo. Este ar comprimido encheu o para-choque de borracha é usado como um meio protetor para a operação do navio-à-navio (STS), o navio-à-cais (STQ) e navio-à-ancorar (STB).
Aplicação
1. Petroleiros, portadores do gás e navios de carga da maioria;
2. Balsas rápidas e embarcações hulled de alumínio;
3. Doca que não buliding nenhuma instalação provisória ou permanente do mattter;
4. Como os para-choques do suporte isolador para realinhar navios com as facilidades da costa.
5. Fendering rápido da resposta e da emergência.
Pessoa de Contato: Michelle Zhang
Telefone: +8618205321693