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Detalhes do produto:
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| Material principal: | Borracha natural: importado de Tailândia | Tela do cabo: | seda crua de 1880D2,100% |
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| Pressão inicial: | 0.05-0.08Mpa | Período de garantia: | 24 meses |
| Projeto usando a vida: | Geralmente 10 anos | Correntes: | Galvanização quente ou de aço inoxidável |
| Realçar: | para-choque de borracha pneumático,para-choques marinhos infláveis,Para-choques do barco da marinha |
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Usado para proteger o navio do combustível com tipo com nervuras Marine Rubber Fender pneumática
A fim produzir o tipo qualificado e famoso de China de para-choques pneumáticos, a BORRACHA de Florescence investiu os equipamentos avançados da produção e de teste, e convidou os coordenadores experientes estrangeiros dos para-choques pneumáticos, que se asseguram de que todos os para-choques pneumáticos de Florescence estejam fabricados cumpram com o ISO17357: 2002. Consequentemente, a Florescence-BORRACHA é o fabricante original de ISO17357 qualificou para-choques pneumáticos em China.
A fim proteger seus valores marítimos, a Florescence-BORRACHA recomenda fortemente o uso do ISO certificou para-choques pneumáticos ao executar o necessário de alta qualidade para ancorar seguro durante o navio - às operações do navio que envolvem bunkering ou descarregar-se do óleo ou o gás, e o navio à operação portuária
Vantagens de flutuar o para-choque de borracha pneumático:
* o pneu e a corrente opcionais, podem fornecer a corrente a galvanização quente ou de aço inoxidável (304.312.316)
* encaixes de extremidade opcionais para o apropriado melhor das aplicações
* absorva mais energia, impacto menos reverso nos navios
* a instalação mais flexível, mais fácil
* vida útil a longo prazo
* durável, prático e econômico
* a boa qualidade foi verificada por muitos compradores
Aplicação do para-choque pneumático:
o para-choque de borracha pneumático tem aplicação difundida como o seguimento:
* navio - - navio, navio ao cais
* petroleiros de óleo, embarcações de recipiente
* iate luxuosos, plataformas do oceano
* estaleiros de Larges
* sistema do para-choque
* portos militares, navio de guerra
* maior sob fundações da água das pontes, etc.
Desempenho técnico do para-choque de borracha pneumático
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Especificação |
0.05Mpa (pressão inicial 0.05Mpa) | (Pressão inicial 0.08Mpa) | ||||
| Peso (quilogramas) | Força de reação (KN) |
GEA |
Peso |
Força de reação (KN) |
GEA |
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| 0.5X1.0 | 25 | 674 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6X1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0.7X1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0X1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0X2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2X2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1.35X2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5X3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1.7X3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2.0X3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5X4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5X5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0X5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0X6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3X4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| Nota: O peso está a um peso corporal do para-choque (sem pneus e corrente), com erro do peso de ±10% e erro do counterforce de ±10% | ||||||
Notas sobre o para-choque de borracha
* verifique frequentemente se o si do corpo do para-choque danificado e se a pressão seja normal, e o núcleo de válvula deve ser substituído cada seis traças
* o fio de aço deve envolver a tubulação de borracha, ao tentar o fio de aço ao para-choque de borracha pneumático caso que o para-choque stabbed
* a superfície ou o assunto ao lado do para-choque de borracha pneumático não podem ser dura e afiado-aguçado caso que o para-choque de borracha pneumático stabbed
* os acessórios e as porcas dos jip não podem estar fracos ao testar a pressão interna
* a rede da corda deve ser segura, o fio de aço usado pendurando as peças de metal e a relação do gancho não pode ser amarrada na desordem.
Pessoa de Contato: Michelle Zhang
Telefone: +8618205321693
